在空中客车公司,结社自由仍有待赢得 2017-05-07 12:17:03

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CGT

昨天,Bernard Thibault在访问南特期间会见了该飞机制造商的工会成员

Loire-Atlantique,特约记者

“但是,我们可以制造哪些工会武器来应对所有这些不稳定因素

Yves是南特空客的员工代表,一般工会秘书长Bernard Tibo来到动画公司的1000家公司

第四十八届国会筹备工作

空中客车

二十年前,最低工资比中芯国际高出20%

今天,它们只略高一些

为了制造A380,这是技术含量最高的客机,雇主将机器放在在这个拥有2000名员工的网站上,近300名临时工在这里工作,不包括分包公司的600多个工作岗位

这使得CGT工会秘书帕特里斯·伯纳斯·帕特里斯伯纳德说“空中客车也是不稳定的重要载体

”在这种情况下,激励起来并不容易

“传统上,CGT在母公司中被发现,Bernard Thibault承认,不稳定就是工会化

障碍

然而,工会主义的未来是通过这种方式实现的

h工会,聚集在所有员工中间

在行业领导者空中客车公司,结社自由仍有待赢得

“在分包商处,”一名技术人员说

“只要你想建立一个工会,你就会被解雇

”在主承包商中,工业法庭审理了61起工会歧视案件

已经赢得针对空客的上诉的乔尔,但抱怨说,CGT的一名成员被任命为领班

周一公布的一项调查似乎表明工会化薄弱​​的第二个原因是害怕遭到报复

如果工会活动的条件不简单,那么就不要辞职了

“CGT已经恢复了这里的野兽头发,”一些活动人士说

Jacky想要回答会议上提出的问题:“你CGT,你想要什么

他解释说没有排他性,”更开放,更有力的建议

“有了它,每个人都觉得他必须成为一个条件胜利

”由行动,这种情况或员工的尊严和义务引起的

“这需要改变工会的习惯,特别是Bernard Thibault坚持认为”为了捍卫自己的利益,更多的员工加入了工会

“Paule Masson